长三角首趟多式联运“一单制”粮食专列在皖起运

(资料图片仅供参考)

8月20日下午，一列载有22个20英尺集装箱大米、面粉等初加工食品的粮食专列从阜阳谢桥货运站开出，驶向江苏启东吕四（港）站。这批货物将驳运至上海，通过安通物流快航班轮发往福建、广东、广西等多地，这也标志着长三角首趟多式联运“一单制”粮食专列成功起运。

与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，客户只需一次缴费，就可享受运输、储存、装卸、全程定位等全过程物流服务。这省去了客户与铁路、航运等多家承运单位逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，在提升运输效率的同时有效压缩了综合物流成本。

上铁集团物流事业部多式联运部经理陈松迪告诉记者，此次成行的多式联运“一单制”粮食专列，整合集纳了铁路运输、水路运输两种运输方式，通过运输方案定制，减少了货物在不同运输方式下切换的衔接耗时。下一步，上铁集团将继续在长三角范围内推行多式联运“一单制”运输产品。

据陈松迪介绍，2025年以来，上铁集团下属5家铁路物流中心，精准对接企业物流需求，探索开发多式联运“一单制”、快捷物流示范班列等物流新产品，为企业规划运输路线、测算运价成本、量身定制运输方案，减少货物运输中间环节，不断完善铁路运输的全过程服务链条。

“此次采用多式联运‘一单制’专列产品运输粮食，是铁路部门服务乡村振兴战略的生动实践，全程运时预计较先前全程采用水路运输减少7天，综合物流成本降低10%左右。目前，我们正讨论研究，将今后一大部分粮食运输工作委托给铁路。”阜阳颍上县信义粮食有限公司经理费松说。

“今年4月份，作为‘一单制’试点车站（货运站）之一，安徽蚌埠货运站就曾试装5个40英尺集装箱（非专列）麸皮等谷物加工副产品，取得了较好市场反响。采用‘一单制’专列运输粮食，在长三角尚属首次。”合肥铁路物流中心营销部经理高军介绍，此举同样为阜阳及周边邻近城市开辟了一条全新的粮食运输通道，颍上、霍邱等地的客户只需拨打我们营销人员电话，即可享受上门办理。

合肥在线-合新闻记者 余佼佼 

关键词：